設想幾個人類審計員在擴展甲板上漫步並記下他們看到的任何問題。 拖曳一連串可疑的責備區域並調整聲音的變化以檢查是否需要額外檢查。 他們在那時記錄這些缺陷，並根據這些信息考慮結構連接甲板可能如何支撐或連接甲板或引道的預期存在可能是什麼。
對於外行來說，這對於目前可以訪問的創新和計算機化維度來說聽起來一定很瘋狂。 大多數州確實每年都會用公民資金來領導這些手動擴展評估。
不利用最先進的考試慣例是否真的在交通部門、立法機構或開放部門中發揮了最大的優勢。 手工摘要考試應該成為過去的遺跡。 這是一位要取代的政府 橋面檢查.
橋掃描®
BridgeScan® 是當今最出色的擴展甲板和引道評估。 BridgeScan® 是一種無損狀態評估，可以區分實心甲板內部的崩解。
雖然當前的腳手架檢查和擴展甲板檢查技術只能查看人眼允許他們看到的內容，但 BridgeScan® 在向資產所有者提供定量信息方面走得更遠，以便為直接修復提供更多可能的指定優勢。
這項創新使您能夠通過擴展板觀察 18 英寸，以評估鋼筋示例、斷裂和中斷、層厚度、脫粘和不同的缺點。 由此，這項創新產生了一份關於這些發現的深刻而真實的報告，並以一種簡單易讀的形式呈現給人類控制器。
定期視覺審查員留出大量機會進行初步檢查，然後整理收集的信息。 這些信息顯然是非常浪費的，因為他們對錶面之下的內容一無所知。 然而，視覺擴展甲板審查的致命缺陷是，在內部結構受到威脅後，腳手架甲板上的缺陷表現為斷裂或固體破碎。
這就像感染在病情達到最後階段後才顯示其跡象。 沿著這些路線，BridgeScan® 考慮到資源所有者在擴展甲板調查期間檢查腳手架甲板，並在之前發現任何可能導致災難性失望的缺點或副作用。
可以為領導規劃和修復提供最佳要求的細節
人類管理員在被檢查的腳手架甲板的表面上運行機器人。 那時的定制單元利用其非破壞性創新，並通過甲板蓋及其分段進行輸出。 該單位檢查並同時收集信息。 橋樑狀態評估檢查通過區分固體弱化發生的位置、螺紋鋼可能下降的位置和其他可能令人失望的焦點來收集信息。 該信息被破譯並用於製作評級評估顯示以供審閱者細讀。
這些信息可用於評估當前的危害，甚至有助於衡量和組織修復，從而有助於延長管理壽命並保證整個社會的安全。 展示的定量信息和結果報告顯然是擴展甲板審查的核心問題。 此外，使用 BridgeScan® 可以熟練地培養牠。
收集到的信息可以使相關辦公室能夠將支出計劃引導到需要的地方，而不是利用它來徹底固定腳手架或女士甲板。 整個結構的未來基本上是通過早期的發現和痴迷來延伸的。
這種精確和細節的維度很難通過慣用的主觀技巧來實現。 這要么太乏味，要么完全錯誤。 然而，目前使用 BridgeScan® 已成為過去。
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