Kujutage ette paar inimaudiitorit, kes jalutavad pikendustekil ja võtavad teadmiseks kõik probleemid, mida nad näevad. Tõsta kahtlustatavate piirkondade ahela vedamine ja heli muutuste häälestamine, et kontrollida, kas on vaja täiendavat uurimist. Seejärel registreerivad nad need vead ja arvavad selle põhjal, kuidas konstruktsiooniteek võib vastu pidada või milline võib olla selle ühendatava teki või lähenetava sõidutee eeldatav püsiv olemasolu.
Kohalikule inimesele peab see kõlama hullumeelselt praegu juurdepääsetava innovatsiooni ja arvutistamise mõõtmega. Enamik osariike maksab nende käsitsi laiendamise hinnangute eest üksteisele aastas kodanike dollarites.
Kas see on tõesti transpordi harus, seadusandlikud asutused või avatud eelis, kui ei kasutata kõige progressiivsemaid kättesaadavaid eksamikonventsioone. Manuaalsed abstraktsed uuringud peaksid olema möödunud päevade reliikvia. Siin on üks administratsioon, kes on siin välja vahetama Sillateki kontroll.
BridgeScan®
BridgeScan® on tänapäeval kättesaadav kõige erakordne pikendusteki ja lähenemistee hindamine. BridgeScan® on mittepurustav seisundi hindamine, mis võimaldab eristada lagunemist tahke teki sees.
Kui praegused tellingute ülevaatuse ja laiendusteki uurimise tehnikad võimaldavad lihtsalt vaadata, mida inimese silmad neil lubavad, siis BridgeScan® läheb eeslite omanikule kvantitatiivse teabe andmisel kaugemale, et veelgi tõenäolisemalt määrata otsese paranduse eelised.
See uuendus võimaldab teil vaadata 18 ″ läbi pikendusteki, et hinnata armatuuride näiteid, katkeid ja katkestusi, kihtide paksust, eraldamist ja erinevaid puudusi. Sellest tulenevalt koostab uuendus avastuste kohta sügavalt tuhmi raporti ja esitab need inimkontrolöride jaoks hõlpsasti tutvustatavas vormis.
Regulaarsed visuaalsed retsensendid jätsid palju võimalust kogutud teavet kõigepealt uurida ja seejärel korrastada. See teave on ilmselgelt erakordselt raiskav, kuna selle all on pinna all unarusse jäänud. Visuaalse pikendusteki ülevaatuse surmav puudus on aga see, et puudused ilmnevad tellingutekil purunemisena või tahke murenemisena lihtsalt pärast seda, kui sisemine struktuur on vaevatud.
See on nagu nakkus, mis näitab oma näidustusi lihtsalt pärast seda, kui haigus on saavutanud oma viimase staadiumi. Neil sammudel võtab BridgeScan® ressursside omanikega arvesse tellingute tekide kontrollimist pikendusteki uurimisel ja kõigi puuduste või kõrvaltoimete tuvastamiseks, kuna need võivad tekitada katastroofilist pettumust.
Üksikasjalik teave, mis võib anda parimat taotlust planeerimise viimiseks ja parandab hämmastavalt
Inimhaldur juhib robotit üle uuritava tellinguteki pinna. Sel hetkel kasutab kohandatud seade oma mittekahjustavat uuendust ja väljundeid tekikatte ja selle segmentide kaudu. Üksus uurib ja kogub samal ajal teavet. Silla seisundi hindamise inspektsioon kogub teavet, eristades seda, kus toimub tugev nõrgenemine, kus armatuur võib langeda ja muu mõeldav pettumus keskendub. Teave dešifreeritakse ja seda kasutatakse hindajate hinnangu kuvamiseks, et retsensendid saaksid tutvuda.
Seda teavet saab kasutada praeguse kahju hindamiseks ning isegi abinõude hindamiseks ja korraldamiseks, mis aitab laiendada haldusaega ja hoida kogu ühiskonda turvalisena. Esitatud kvantitatiivne teave ja sellest tulenev aruanne on ilmselgelt laiendusteki ülevaatuse keskne küsimus. Lisaks sellele kipub BridgeScan® seda vilunult viljelema.
Kogutud teave võimaldab asjaomastel kontoritel suunata kuluplaani sinna, kuhu seda vaja on, selle asemel, et kasutada seda tellingute või daamiteki täielikuks kinnitamiseks. Kogu struktuuri tulevik on põhimõtteliselt sirutatud varajase avastamise ja kinnisidee kaudu.
Seda täpsuse ja detailsuse mõõdet oli tavapäraste subektiivsete tehnikate abil üsna keeruline saavutada. See oli kas liiga tüütu või täiesti vale. Kuid see on praegu BridgeScan®-iga möödunud päevade reliikvia.
Kõrbene link: https://www.infrastructurepc.com